![Ve Skandinávii se testují stotunové nákladní soupravy s délkou až 34 metrů. Vozí hlavně dřevo, ale i potraviny | Hospodářské noviny (HN.cz) Ve Skandinávii se testují stotunové nákladní soupravy s délkou až 34 metrů. Vozí hlavně dřevo, ale i potraviny | Hospodářské noviny (HN.cz)](http://img.ihned.cz/attachment.php/550/65447550/vKeIOxqSu8rlfNoaRM465GzCtchAnsBm/24-tab.png)
Ve Skandinávii se testují stotunové nákladní soupravy s délkou až 34 metrů. Vozí hlavně dřevo, ale i potraviny | Hospodářské noviny (HN.cz)
![Název: Dopravní prostředky-specifikace kamionů Autor: Ing. Jaroslav Vrchota Název SŠ:VOŠ, SPŠ automobilní a technická Tem. oblast: Logistika - Dopravní. - ppt stáhnout Název: Dopravní prostředky-specifikace kamionů Autor: Ing. Jaroslav Vrchota Název SŠ:VOŠ, SPŠ automobilní a technická Tem. oblast: Logistika - Dopravní. - ppt stáhnout](https://images.slideplayer.cz/42/11558892/slides/slide_3.jpg)
Název: Dopravní prostředky-specifikace kamionů Autor: Ing. Jaroslav Vrchota Název SŠ:VOŠ, SPŠ automobilní a technická Tem. oblast: Logistika - Dopravní. - ppt stáhnout
![V Česku i Německu jsou povolené, přes hranice ale nemůžou. Faurecia, BMW nebo Magna chtějí s gigalinery i do zahraničí | Hospodářské noviny (HN.cz) V Česku i Německu jsou povolené, přes hranice ale nemůžou. Faurecia, BMW nebo Magna chtějí s gigalinery i do zahraničí | Hospodářské noviny (HN.cz)](https://img.ihned.cz/attachment.php/480/71912480/y9cxIwmkWJO03L2NbsluSnrAaFHejE5h/gigalinery_1_-_Foto_Magna_Exteriors.jpg)
V Česku i Německu jsou povolené, přes hranice ale nemůžou. Faurecia, BMW nebo Magna chtějí s gigalinery i do zahraničí | Hospodářské noviny (HN.cz)
![Ve Skandinávii se testují stotunové nákladní soupravy s délkou až 34 metrů. Vozí hlavně dřevo, ale i potraviny | Hospodářské noviny (HN.cz) Ve Skandinávii se testují stotunové nákladní soupravy s délkou až 34 metrů. Vozí hlavně dřevo, ale i potraviny | Hospodářské noviny (HN.cz)](http://img.ihned.cz/attachment.php/560/65447560/ihazINyqHKrEUPwbJ7ftDsR9SAd4pnG8/600x381x587c/23-25_Finsko-3.jpg)
Ve Skandinávii se testují stotunové nákladní soupravy s délkou až 34 metrů. Vozí hlavně dřevo, ale i potraviny | Hospodářské noviny (HN.cz)
![V Česku bude na povolení jezdit další silniční vlak s délkou 25 metrů. Výrobci kamionů ale požadují 32metrové kamiony | Hospodářské noviny (HN.cz) V Česku bude na povolení jezdit další silniční vlak s délkou 25 metrů. Výrobci kamionů ale požadují 32metrové kamiony | Hospodářské noviny (HN.cz)](https://img.ihned.cz/attachment.php/80/73449080/VSMhzyKgwvkuRqGeUTOPbc1jdDQ750pW/RoadTrain_DB_Schenker_1.jpg)
V Česku bude na povolení jezdit další silniční vlak s délkou 25 metrů. Výrobci kamionů ale požadují 32metrové kamiony | Hospodářské noviny (HN.cz)
![Ve Skandinávii se testují stotunové nákladní soupravy s délkou až 34 metrů. Vozí hlavně dřevo, ale i potraviny | Hospodářské noviny (HN.cz) Ve Skandinávii se testují stotunové nákladní soupravy s délkou až 34 metrů. Vozí hlavně dřevo, ale i potraviny | Hospodářské noviny (HN.cz)](http://img.ihned.cz/attachment.php/540/65447540/OJfFmNUGlvniyRp8LkWVHwEz2QecIdqT/600x199x8e94/23-25_Finsko-2.jpg)
Ve Skandinávii se testují stotunové nákladní soupravy s délkou až 34 metrů. Vozí hlavně dřevo, ale i potraviny | Hospodářské noviny (HN.cz)
![Automobilka Seat testuje ve Španělsku extrémní silniční soupravu s délkou přes 30 metrů | Hospodářské noviny (HN.cz) Automobilka Seat testuje ve Španělsku extrémní silniční soupravu s délkou přes 30 metrů | Hospodářské noviny (HN.cz)](https://img.ihned.cz/attachment.php/890/71908890/oQtNeLI7TzdPiEwsnVO2Dp3WGCg98cUf/SEAT-and-Grupo-Sese-Duo-trailer_001_HQ_-_OL_EZ.jpg)